Par Vincent Baillargeon

En 2016, le maire de Québec évoquait qu’avec l’entrée en vigueur du Programme particulier d’urbanisme (PPU) de la colline Parlementaire, qu’il n’y avait «aucune contestation possible» dans le cas d’une expropriation pour divers immeubles dits à « valeur patrimoniale supérieure », comme le site de l’ancien Patro.

Crédit photo : Pascaline Lamare

Québec, le 14 décembre 2018 – Réunies lors d’une consultation citoyenne organisée par le Comité populaire Saint-Jean-Baptiste, une vingtaine de personnes ont souhaité amener des propositions de réaménagements afin de bonifier un projet de travaux majeurs pour les rues Saint-Augustin et Sainte-Madeleine qui devrait commencer ce printemps. Cette consultation fait suite à une soirée organisée par la Ville de Québec, en avril dernier, où les critiques des résidents et résidentes n’ont jamais été considérées.

Québec, le 10 mai 2018 - Aujourd’hui, le Comité populaire Saint-Jean-Baptiste, dans le cadre de sa campagne « Dans Saint-Jean-Baptiste … Wô les moteurs ! » a occupé pendant plus de deux heures la rue Lavigueur (entre la rue Sainte-Marie et Olivier Robitaille). Cette campagne exige la réduction de la vitesse automobile à 30 km/h pour l’ensemble du Faubourg Saint-Jean-Baptiste, sauf les rues partagées déjà réduites à 20 km/h.

Québec, le 22 février 2018 – Le Comité populaire lance aujourd’hui une campagne dans le quartier Saint-Jean-Baptiste afin d’exiger la réduction de la vitesse automobile à 30 km/h pour l’ensemble du Faubourg Saint-Jean-Baptiste. C’est sous le thème « Dans Saint-Jean-Baptiste … Wô les moteurs ! » que cette campagne se déroulera dans les prochains mois pour culminer par un évènement public quelque part au printemps 2018.

Par Vincent Baillargeon

Le Comité populaire Saint-Jean-Baptiste a été actif durant le mois d’août, en soumettant deux mémoires dans le cadre des consultations publiques de la Ville de Québec. La population était conviée à se positionner dans un premier temps sur la mobilité durable et le réseau structurant de transport en commun, et dans un second temps sur la révision du Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Québec.

Schéma d’aménagement

Mise en contexte :

La réouverture du projet particulier d’urbanisme (PPU) de la colline Parlementaire a eu lieu en mars dernier. Pendant cette consultation, la population a appris que l’îlot Saint-Vincent-de-Paul et l’îlot Lépine pourraient être intégrés à un programme d’acquisition d’immeubles par la Ville.
http://www.compop.net/node/860

Un concours d’architecture est lancé !

Par Marie-Ève Duchesne

Le programme particulier d’urbanisme (PPU) de la colline Parlementaire adopté en 2010 sera rouvert dans les prochains jours. Annoncé par la Ville de Québec pour l’automne dernier, c’est finalement le 14 mars prochain qu’aura lieu la consultation publique portant sur les changements souhaités.

Québec, 14 mars 2017 – Le Comité populaire Saint-Jean-Baptiste a profité des consultations publiques mardi soir pour faire réentendre sa position dans les dossiers de l’ïlot Saint-Vincent-de-Paul, de l’îlot Lépine et de Saint-Louis de Gonzague. Cette consultation, organisée par la Ville de Québec, se déroulait dans le cadre de la réouverture du projet particulier d’urbanisme (PPU) de la colline Parlementaire.

Il y a 10 ans, le Comité populaire soumettait un plan d'aménagement alternatif pour le site de l’ancien patro SaintVincent-de-Paul. Illustration : Marc Boutin

Retour sur la séance de travail collective

Par Pascaline Lamare

Le Comité populaire organisait le 16 novembre dernier une séance de travail collective dans le but de recueillir les besoins, avis et propositions des citoyens et citoyennes à la suite des résultats de la consultation populaire, relative au terrain de l'ancien patro Saint-Vincent-de-Paul (voir L’Infobourg de l'automne). Ces informations permettront d'établir des critères précis, qui pourront être défendus auprès de la Ville, ou utilisés dans le cadre d'un concours d'architecture.

Un exemple de campagne de sensibilisation d'Accès transports viables. Photo : courtoisie

Par Nicolas Lefebvre Legault

Bien que ne portant le nom d’Accès transports viables que depuis 2003, l’organisme de défense des droits des utilisateurs et utilisatrices des transports collectifs et actifs de la région de Québec a eu 25 ans cet automne.