Communiqué de presse pour diffusion immédiate

«En ville sans ma voiture» pas juste le 22 septembre
Mettons fin à la circulation de transit au centre-ville !

Québec, le 21 septembre 2006 – Le Comité populaire Saint-Jean-Baptiste profite de la journée «En ville sans ma voiture» pour rappeler les graves problèmes liés à la circulation de transit dans le Faubourg.

À l’occasion de l’événement «En ville, sans ma voiture», la Ville de Québec permet qu’une partie de la ville intra-muros - la distance qui sépare la place d’Youville de la Place de l’Hôtel-de-ville - soit fermée à la circulation automobile. Pour la Ville, cette fermeture a l’apparence d’une participation significative à un mouvement qui, en quelques années, a pris une ampleur mondiale. Or, le segment de la rue Saint-Jean et de la Place d’Youville que la Ville ferme à la circulation automobile à l’occasion du 22 septembre l’est déjà pendant la saison touristique. Y ajouter la Côte de la fabrique et la Place de l’Hôtel-de-ville relève de la facilité puisque, en ce qui a trait aux problèmes de circulation, ce n’est pas là que le bât blesse.

Au cours des derniers mois, le comité aménagement du Comité populaire Saint-Jean-Baptiste a imaginé les premières esquisses d’un projet pilote de rue partagée dans le quartier (Cliquez ici pour lire le document de présentation). Ce projet vise à off rir un espace public de qualité aux résidant-es, tout en rendant plus convivial le passage des piéton-nes.

Le comité a indiqué que le projet irait de l’avant dès cette année, par des mesures concrètes peu coûteuses. Depuis, les initiatives se multiplient et le présent photo reportage veut en témoigner.

par Marline Côté et Marcel Poliquin
(en collaboration avec Marie-Josée Renaud)

Augmentation de la circulation dans les rues attenantes ou perte d’espaces de stationnement dans l’ensemble du quartier, les arguments contre une réappropriation de la rue Saint-Jean par les piétons ne font pas le poids devant la volonté citoyenne. Une très forte majorité de citoyen-nes et de commerçant-es de la rue Saint-Jean aimeraient voir la rue Saint-Jean devenir piétonne au moins une journée par semaine pendant la période estivale, confirme un sondage de l’Infobourg.

Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le projet de Rue partagée sur la rue Sainte-Claire sans jamais avoir osé le demander!

Par Nicolas Lefebvre Legault

Depuis le 6 novembre, le district des Faubourgs a un nouveau conseiller municipal : Pierre Maheux, qui remplace Lynda Cloutier. Comme nous l’avions rencontré avant les élections, l’Infobourg a voulu savoir comment le « petit nouveau » vivait ses premiers pas en tant que conseiller et ce qu’il pense des dossiers de l’heure dans le quartier. Il nous a rencontrés, malgré une bronchite (la deuxième de l’hiver!).

Par Nadine Davignon

Au cours des derniers mois, le comité aménagement du Comité populaire Saint-Jean-Baptiste a imaginé les premières esquisses d’un projet pilote de rue partagée dans le quartier. Ce projet vise à offrir un espace public de qualité aux résidant-es, tout en rendant plus convivial le passage des piéton-nes.

Le projet s’étendrait sur l’ensemble de la rue. On enlèverait les trottoirs que l’on remplacerait par des aménagements d’arbustes et de fleurs. La vitesse de la circulation automobile serait réduite à 15 km/h. Des zigzags et un marquage de la chaussée inciteraient les automobilistes à ralentir. Les piétons pourraient ainsi marcher dans la rue en toute sécurité. Une petite place serait aménagée près du presbytère. Au centre du tronçon, entre Saint-Olivier et Richelieu, des activités de quartier pourraient être tenues de temps à autre (comme la partie de sucre du 26 mars (photo)).

par Nadine Davignon

Des bancs, des arbres, une fontaine, un petit marché extérieur le samedi, des aménagements fleuris, des enfants qui jouent au ballon ou font des bonhommes de neige, des passantEs discutant autour d’un café, et moins de voitures… Voilà à quoi ressemblent les « rues vivantes » présentes dans plusieurs villes dans le monde. Et pourquoi ne pas redonner la rue aux piétonNEs ici, sur notre rue Sainte-Claire? C’est un projet que caressent des résidantEs du quartier.

Par Yves Gauthier

Madame, après de nombreuses années de plaintes, le problème de la circulation de transit sur la rue d’Aiguillon n’est pas encore solutionné. Lors d’une soirée de consultation publique sur ce sujet, le 26 octobre 2004, une proposition présentée par le directeur de la Division des transports, M. Marc Des Rivières, a été acceptée par les éluEs du Conseil de quartier, et supportéE par la très grande majorité des 65 personnes présentes.

La solution adoptée était « d’interdire, aux automobilistes en provenance du boulevard Honoré-Mercier, le virage à droite sur la rue d’Aiguillon, durant les heures de pointe et la nuit (de 7 h à 9 h, de 15 h à 17 h 30 et de 23 h à 6 h) ».

Par Martin Dufresne

Dans un geste de bonne foi à l’égard de la nouvelle administration municipale, des gens du faubourg
St-Jean-Baptiste se sont cotisés pour créer et installer eux-mêmes deux panneaux limitant à certaines heures le virage à droite des automobiles sur la rue d’Aiguillon, en provenance de l’avenue Honoré-Mercier.

La « nouvelle réglementation » témoigne de la décision prise à l’unanimité il y a un an par les éluEs de notre conseil de quartier et sensée avoir été acheminée à l’hôtel de ville par M. Des Rivières de la division des transports.

par Nadine Davignon, avec la collaboration de Véronique Laflamme

En déambulant dans le quartier, près du Centre famille et de Chaussures Blanchet, je remarque la toiture d’une maison remplie d’herbes et de fleurs sauvages. « Ouf, son toit est à refaire, lui! », me dit mon ami. Eh bien non, justement, c’est un toit récemment rénové, spécialement conçu pour y planter des végétaux.